【成大、臺鐵局簽約 將紮根人才培育加速台灣鐵道產業升級】
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【台南訊】臺灣鐵管理局積極大步邁進，要超越昔日榮光，亟需軌道運輸專業基礎的生力軍； 13日與國內唯一跨管理與工程領域、全方位深耕軌道運輸教學與研究的成功大學簽署「鐵道運輸人才培育策略合作架構」，向下紮根鐵道運輸人才，加速國內鐵道產業升級。臺鐵局局長周永暉發下豪語：「臺鐵局另一世代已經開展，臺鐵新時代的產學接軌，就從成大開始」。
成大與臺鐵局關係密切，1931年起即陸續產學合作，多年前贈送成大一部極具歷史義意的蒸汽火車頭「BK24」供教學之需；13日簽約典禮，臺鐵局局長周永暉宣允諾再送一部臺鐵黃金時代的火車頭-柴油發電驅動的火車頭「R100」給成大，紀念雙方合作邁入合作的新里程碑。
成大校長蘇慧貞、臺鐵局局長周永暉，上午9時30分於成大光復校區管理學院四樓哈佛講堂共同簽署合作架構。
臺鐵局副局長鹿潔身副局長、主任秘書朱來順、工學院院長游保杉、管理學院院長林正章、交管系主任廖俊雄、土木系主任胡宣德、軌道工程實驗室主持人郭振銘教授、雲嘉南區域運輸發展研究中心主任鄭永祥教授，臺鐵局運務處余維杰處長、工務處李永昌處長、人事室王鳳蘭主任、林宜靜科長、高雄運務段陳文川段長、高雄工務段楊志斌段長、嘉義機務段張本立段長、台中運務段蘇鎮霖段長、台南站徐竹平站長等人出席觀禮。
蘇慧貞校長致詞表示，創立於1931年的成大，原名臺南高等工業學校，「高等」標記著的目標是要培育高階工程人才，也啟動台灣歷史上去「設定」培育高階工程人才、啟動經濟建設、發展的方向。
蘇慧貞校長指出，成大培育交通管理相關人已超過60年，在邁向下一個60年的開始，成大很榮幸、也很感謝，有機會在鐵道運輸未來高階人才培育上，不論是管理面、技術面或是服務面等領域，與重要的機關建立起產、管、學的平台與關係。
蘇慧貞校長對鐵道有著美好回憶，她感性地說，鐵道運輸軸線都是生活重要的記憶，鐵道的軸線連結著情感，牽引著離鄉人的心，以及與家的連結，充滿的溫暖；希望成大、臺鐵局的合作，不只培育國內所需的人才，還能將人才輸出到其他地區，有更多的貢獻與連結。
臺鐵局局長周永暉表示，1931年起成大與臺鐵局息息相關，很長時間人才培育仰賴成大，臺鐵很多幹部也都來自成大，臺鐵局另一世代已經開展，與成大中斷28年的建教合作又再次銜接，意義重大。
周永暉指出，世界上鐵路運輸人才分四大類，運轉調度、車輛技術、軌道工程、電務電力，全球都亟缺。臺鐵局現有1275億元的新計畫，其中1000億用於購車，將對國內帶來總產值是2千億的效益，對工業升級、產業升級具有重大指標，200億投入電務基礎，75億是舊車延壽計畫。另有10年5千億的計畫，臺鐵的文藝復興時代已來臨，四類人才需求，除了考試進用，也需與學校緊密結合，臺鐵新時代產學的接軌，就從成大開始。
「鐵道運輸人才培育策略合作架構」，臺鐵與成大將推動「鐵道運輸學分學程」。由臺鐵與交通部舉薦開授，臺鐵部門主管將參與其他課程協同教學。學程提供暑期臺鐵實習機會。對鐵道運輸與工程有興趣的成大在學學生皆可申請，修畢學程認可的24學分，經校方審查通過將獲頒學程證書，並擇優甄選進入臺鐵服務。
R100型柴電機車，是臺鐵局因應1970年起莒光號列車開行，為了進一步提升柴電機車的運輸效能，向美國購入的柴電機車， R100型最初擔任牽引莒光號的專用機關車，同時亦做為牽引觀光號、對號快車等車種使用。直至1979年時西部幹線完成鐵路電氣化後，才改至台鐵的東部幹線行駛。目前R100型仍常用在台東線及南迴線、屏東線的客、貨列車牽引上。成大預定在工學院土木系系館周邊規劃一處約50坪空間，安置新貴客「R100型柴電機車」。
成大與臺鐵局關係密切，1931年起即陸續產學合作，多年前贈送成大一部極具歷史義意的蒸汽火車頭「BK24」供教學之需；13日簽約典禮，臺鐵局局長周永暉宣允諾再送一部臺鐵黃金時代的火車頭-柴油發電驅動的火車頭「R100」給成大，紀念雙方合作邁入合作的新里程碑。
成大校長蘇慧貞、臺鐵局局長周永暉，上午9時30分於成大光復校區管理學院四樓哈佛講堂共同簽署合作架構。
臺鐵局副局長鹿潔身副局長、主任秘書朱來順、工學院院長游保杉、管理學院院長林正章、交管系主任廖俊雄、土木系主任胡宣德、軌道工程實驗室主持人郭振銘教授、雲嘉南區域運輸發展研究中心主任鄭永祥教授，臺鐵局運務處余維杰處長、工務處李永昌處長、人事室王鳳蘭主任、林宜靜科長、高雄運務段陳文川段長、高雄工務段楊志斌段長、嘉義機務段張本立段長、台中運務段蘇鎮霖段長、台南站徐竹平站長等人出席觀禮。
蘇慧貞校長致詞表示，創立於1931年的成大，原名臺南高等工業學校，「高等」標記著的目標是要培育高階工程人才，也啟動台灣歷史上去「設定」培育高階工程人才、啟動經濟建設、發展的方向。
蘇慧貞校長指出，成大培育交通管理相關人已超過60年，在邁向下一個60年的開始，成大很榮幸、也很感謝，有機會在鐵道運輸未來高階人才培育上，不論是管理面、技術面或是服務面等領域，與重要的機關建立起產、管、學的平台與關係。
蘇慧貞校長對鐵道有著美好回憶，她感性地說，鐵道運輸軸線都是生活重要的記憶，鐵道的軸線連結著情感，牽引著離鄉人的心，以及與家的連結，充滿的溫暖；希望成大、臺鐵局的合作，不只培育國內所需的人才，還能將人才輸出到其他地區，有更多的貢獻與連結。
臺鐵局局長周永暉表示，1931年起成大與臺鐵局息息相關，很長時間人才培育仰賴成大，臺鐵很多幹部也都來自成大，臺鐵局另一世代已經開展，與成大中斷28年的建教合作又再次銜接，意義重大。
周永暉指出，世界上鐵路運輸人才分四大類，運轉調度、車輛技術、軌道工程、電務電力，全球都亟缺。臺鐵局現有1275億元的新計畫，其中1000億用於購車，將對國內帶來總產值是2千億的效益，對工業升級、產業升級具有重大指標，200億投入電務基礎，75億是舊車延壽計畫。另有10年5千億的計畫，臺鐵的文藝復興時代已來臨，四類人才需求，除了考試進用，也需與學校緊密結合，臺鐵新時代產學的接軌，就從成大開始。
「鐵道運輸人才培育策略合作架構」，臺鐵與成大將推動「鐵道運輸學分學程」。由臺鐵與交通部舉薦開授，臺鐵部門主管將參與其他課程協同教學。學程提供暑期臺鐵實習機會。對鐵道運輸與工程有興趣的成大在學學生皆可申請，修畢學程認可的24學分，經校方審查通過將獲頒學程證書，並擇優甄選進入臺鐵服務。
R100型柴電機車，是臺鐵局因應1970年起莒光號列車開行，為了進一步提升柴電機車的運輸效能，向美國購入的柴電機車， R100型最初擔任牽引莒光號的專用機關車，同時亦做為牽引觀光號、對號快車等車種使用。直至1979年時西部幹線完成鐵路電氣化後，才改至台鐵的東部幹線行駛。目前R100型仍常用在台東線及南迴線、屏東線的客、貨列車牽引上。成大預定在工學院土木系系館周邊規劃一處約50坪空間，安置新貴客「R100型柴電機車」。
資料來源:新聞中心
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